循環取貨是汽車行業應用比較廣泛也是應用比較成熟的物流模式。隨著低庫存和JIT配送模式越來越受到追捧，小批量多頻次送貨導致卡車裝載率降低，令供應商成本壓力日增，而循環取貨通過對多家供應商集貨可以提高車輛裝載率，減少空駛率，從而能有效降低運輸成本，在保證低庫存的同時使物料能夠及時供應，以便最大程度地實現JIT準時供應。

MR由于涉及多家供應商，一般由主機廠主導推進，與供應商自行組織送貨相比，主機廠更容易建立起統一的入廠物流標準，更容易推動物流改善的落地也更有利于入廠物流成本的監控。另外，主機廠通過物流計劃的安排可以提高卡車的稼動率，從而降低運費。

Milk-run意味著小批量多頻次送貨，所以小批量多頻次的優勢在推行MR的時候也會同時獲得。簡單來說，可以降低庫存從而減少資金占用提高周轉率，可以減少倉庫面積。可以細化管理的顆粒度，有助于實現更柔性的生產制造模式；可以減少周轉料箱/料架的投入量，等等，在此不每個展開描述。