1.0-“地攤”版。領料模式偏多，無物流理念；庫存居高不下，經常停線，無智能化；工藝粗放，沒有模塊化，無柔性。強調質量，以產定銷。凡是沒有經過生產物流規劃和優化的家電企業，基本上屬于此類。這類企業競爭能力非常薄弱，準時交付更多的是一個口號。
那么，關于中小企業是否有必要做供應鏈規劃能體現出價值嗎？投資回報率高嗎？在我們調研或者參與的以項目形式進行過供應鏈優化的企業中，短期內的投資回報率（可計算收益）超過十倍，更為重要的是，這些企業通過 “一次規劃、分步實施”的項目推動，獲得了長期的供應鏈運營能力和持續...
經過50年的發展，中國汽車行業已經成為一個龐大的產業，其中汽配業因為依托于汽車制造商，發展前景與汽車制造企業信息相關。作為供應商，中國許多汽配企業在整個產業鏈中屬于弱勢地位，要謀求曠闊的發展前景需要付出巨大的努力。尤其是眾多民營中小型汽配企業，在面對這個極具現...
經過50年的發展，中國汽車行業已經成為一個龐大的產業，其中汽配業因為依托于汽車制造商，發展前景與汽車制造企業信息相關。作為供應商，中國許多汽配企業在整個產業鏈中屬于弱勢地位，要謀求曠闊的發展前景需要付出巨大的努力。尤其是眾多民營中小型汽配企業，在面對這個極具現...
作為產業供應鏈成本降低的一個有效手段，真心希望中國企業能夠抓住機遇，在認識到其重要性的基礎上，提前著手，總體規劃、分步實施。市場留給我們的時間并不多，先入手者，先得天下。
